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土工布和土工格栅的取样规格

发布日期:2020-06-14 20:58浏览次数:

1)从施工工艺上考虑。


在施工中严格按施工方案组织施工,每道工序都派专人负责,层层把关,杜绝不规范工程施工。工作面准备,旧路面平度要满足要求,保证格栅沥青砼加铺层与旧路面联结状态良好,洒布粘层油前应清洁旧路面,设专人负责清扫,要保证洒完粘层油的工作面无洒花,无污染。按要求铺设土工格栅(包括固定形式,搭接形式)。铺设后用胶轮压路机适度碾压,使之结合紧密。对已被破坏和粘贴不好的土工格栅应更换,用铁皮固定格栅,按要求的固定方式固定。要求格栅接紧使玻纤纵横均处于被拉紧状态。严格控制运送混合料的车辆出入,在格栅层禁止车辆急转向。急刹车和倾泄混合料脚料,以防损伤土工格栅。安排铺助工对运料车的轮胎洒水。对于未来铺沥青混合料的工作面。应及时更换由于料车碾压而出现损坏的土工格栅。


2)从设计上考虑。


设计指标宜考虑土工格栅延伸率与光老化指标(可参考JT/T480-2002)标准制定)。参考文献2的研究表明,土工格栅接点为编制而成,故强度较本身材料强度低得多。在受力后常会发生滑动,实际控制筋材强度的是接点强度而不是筋条强度。因此在设计中特别注意筋材强度的取值问题。延伸率为控制筋材能否满足工程变形要求的指标,就广佛大修工程土工格栅使用情况,宜降低土工格栅的延伸率。广佛大修工程边通车边施工后路面处置方案多,路面结构类型多,施工纵缝连接处先施工段预留出的土工格栅搭接段在G温和气候变化条件下,有老化的现象,宜采用光老化指标G的土工格栅。


3)从产品改进上考虑。


就广佛大修工程的土工格栅使用而言,土工格栅的部份指标满足设计要求而不满足施工要求,影响其路用性能,鉴于以上原因。考虑从土工格栅的产品本质进行改进,使其满足施工要求,在土工格栅上覆盖一层塑料薄膜,在沥青混合料G温作用下,塑料薄膜立刻融化,不形成夹层。这样在运料车轮胎与土工格栅间形成隔离层。可有效地避免运料车对土工格栅的损坏,由于土工布及玻纤格栅都有有良好的抗压力学特性,稳定的质量,能有效延缓反射裂缝,考虑利用土工布和土工格栅的共同特点(you良的抗压力学特征和G温稳定性),用两种材料制成复合材料,即在土工格栅上覆盖土工布(土工格栅复合土工布),发挥两者的you点,同时在运料车和土工格栅间形成隔离层。

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